一個城市的建設和發(fā)展，關(guān)系著人民生活水平的高低。近幾年，鎮(zhèn)江的變化不是一點點，城市建設的腳步從未停歇，2019年，這些大工程將惠及每一個鎮(zhèn)江市民！

　　鎮(zhèn)江長江大橋 ，即連鎮(zhèn)鐵路的五峰山過江通道工程，是長江段繼1968年建成的南京長江大橋、在建的滬通長江大橋之后第三座公鐵兩用長江大橋，大橋設置八車道高速公路和四線高速鐵路，是連接連鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點工程。鎮(zhèn)江長江大橋主跨達1092米，在目前世界同類懸索橋中位列。大橋設計分為上下兩層，上層為8車道高速公路，下層為為4線高速鐵路。

　　近日，雖然氣溫極低，但廣大建設者不畏嚴寒，高空作業(yè)，全力推進大橋建設，目前建設者正在加緊對上游貓道門架承重索和下游牽引系統(tǒng)的調(diào)整，春節(jié)前上下游2根基準索股開始安裝，大橋?qū)⑦M入主纜施工，預計明年8月建成通車。

　　鎮(zhèn)江高鐵南站于2011年7月竣工投入使用，是我市重要對外門戶樞紐。隨著高鐵客流的逐年增加，其在運營過程中面臨周邊路網(wǎng)未完善、功能布局不合理、交通管理較混亂和人性化設施欠缺等問題，亟須改善。

　　年前，鎮(zhèn)江高鐵南站南廣場開始圍擋施工，施工人員忙著移植樹木、清理路面鋪裝，出租車、社會車輛接送旅客需停靠北廣場站前路。這表明鎮(zhèn)江高鐵南站改造項目正式開工。該項目投資約1億元，將于2019年5月31日竣工，此次改造將以安全、便捷、流暢、優(yōu)美、經(jīng)濟為目標，功能上進行剝離，組織上加以優(yōu)化。即優(yōu)化功能布局，打造旅客送客平臺，實現(xiàn)客流接送分離；強化管理，分離公交車與社會車輛，提升場站交通秩序；以人為本，增設風雨連廊及導視系統(tǒng)，提升旅客換乘舒適度。

　　據(jù)了解，官塘重量級教育配套鎮(zhèn)江實驗學校遠洋分校很快將要完工！目前學校主體已經(jīng)封頂，正在進行配套設施建設。對于大家為關(guān)注的師資力量，據(jù)相關(guān)工作人員透露，將直接對標位于三茅宮的鎮(zhèn)江實驗學校！鎮(zhèn)江實驗學校遠洋分校位于寶平路西側(cè)、萊山路北側(cè)，朱崗路東側(cè)、秀山美苑南側(cè)。占地面積6.6公頃（99畝），建筑面積3.8萬㎡，總投資1.3億元。學校設計規(guī)模為九年一貫制，其中小學8軌，每班40人，共48個班；初中10軌，每班45人，共30個班，共計78班，總?cè)藬?shù)為3270人。

　　鎮(zhèn)江市高新區(qū)嶂山片區(qū)棚戶區(qū)（城中村）改造（一期）項目實施內(nèi)容為總拆遷面積為107250㎡，拆遷涉及居民295戶、企業(yè)9戶。本項目承接主體在實施過程中應加強拆遷政策和個案研究，積極開展拆遷工作，多渠道、多角度、多方位減少并化解矛盾，順利完成拆遷和與政府的對接工作。
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